07-03-2021, 15:45
DD, tout d'abord dégonfle entièrement ta fourche en bas à gauche (chambre d'air négative) si ta fourche en est équipée, Je ne me rappelle plus si tu en as une sur ton modèle, prends un chiffon ça peut gicler un peu d'huile résiduelle, et ensuite la chambre du haut à gauche(chambre d'air positive), celle que tout monde connait 
Règle le rebond sur le mode "Lapin" (détente rapide), en bas à droite.
Ensuite regarde si elle s'enfonce mieux (plus facilement), elle ne reviendra normalement pas en position initiale. Au moins on sera si elle est plus moins grippée, ça arrive dans certains cas.
Si tu arrives à l'enfoncer ce sera déjà pas mal
, regonfle la chambre d'air positive en haut, elle va prendre du débattement (monter).
Gonfle pas trop dans un premier temps (environ 50PSI).
Si tu as une chambre d'air en bas gonfle la à la même pression qu'en haut mais pas plus.
Si ça te parait plus souple, tu peut ensuite affiner la pression d'air en haut et au cas ou en bas par rapport à ton poids. IL faut un taux d'enfoncement d'environ 25 à 30 % du débattement total de ta fourche sous ton poids (SAG). En gros il faut que ta fourche s'enfonce de 2 à 3 cms environ, On va pas chipoter.
Dès que tu as fait ça, remet le rebond au milieu de la plage, et pars essayer.
Si elle se redurcit, ce peut être une fuite dans le système AIR du fourreau gauche, entre les 2 chambres. Quelque joints toriques à changer.
Plus rarement une fuite de la partie hydraulique à droite, mais ça peut arriver.
Tiens moi au courant, et sinon je peut essayer de voir, pas de souci. J'ai pas mal de pièce de rechange à la maison.
A+
Règle le rebond sur le mode "Lapin" (détente rapide), en bas à droite.
Ensuite regarde si elle s'enfonce mieux (plus facilement), elle ne reviendra normalement pas en position initiale. Au moins on sera si elle est plus moins grippée, ça arrive dans certains cas.
Si tu arrives à l'enfoncer ce sera déjà pas mal
, regonfle la chambre d'air positive en haut, elle va prendre du débattement (monter).Gonfle pas trop dans un premier temps (environ 50PSI).
Si tu as une chambre d'air en bas gonfle la à la même pression qu'en haut mais pas plus.
Si ça te parait plus souple, tu peut ensuite affiner la pression d'air en haut et au cas ou en bas par rapport à ton poids. IL faut un taux d'enfoncement d'environ 25 à 30 % du débattement total de ta fourche sous ton poids (SAG). En gros il faut que ta fourche s'enfonce de 2 à 3 cms environ, On va pas chipoter.
Dès que tu as fait ça, remet le rebond au milieu de la plage, et pars essayer.
Si elle se redurcit, ce peut être une fuite dans le système AIR du fourreau gauche, entre les 2 chambres. Quelque joints toriques à changer.
Plus rarement une fuite de la partie hydraulique à droite, mais ça peut arriver.
Tiens moi au courant, et sinon je peut essayer de voir, pas de souci. J'ai pas mal de pièce de rechange à la maison.
A+